“小朋友們坐過高鐵嗎？”“坐過！”“高鐵有什么優(yōu)點？”“快，平穩(wěn)還便宜。”9月4日上午，人大附中經(jīng)開學(xué)校二樓禮堂內(nèi)，鐵路工程技術(shù)和管理專家、中國工程院院士盧春房正在與該校學(xué)生面對面互動交流。
這是2025“科創(chuàng)薪火 鑄夢未來”開學(xué)第一課的現(xiàn)場。高速鐵路在綜合交通體系中有什么優(yōu)勢？高速鐵路有哪些關(guān)鍵技術(shù)？高鐵安全如何保證？今后高鐵向什么方向發(fā)展？……在當(dāng)天的講座中，盧春房圍繞中國高速鐵路創(chuàng)新與發(fā)展，分享了高鐵的優(yōu)勢、關(guān)鍵技術(shù)、安全保障等方面內(nèi)容，啟發(fā)學(xué)生們像一代代“高鐵人”一樣愛國奉獻求實創(chuàng)新。
9月4日上午，盧春房院士為人大附中經(jīng)開學(xué)校的學(xué)生們講解中國高鐵的創(chuàng)新與發(fā)展。學(xué)校供圖
院士詳解中國高鐵騰飛過程，“拆解”高鐵的技術(shù)創(chuàng)新
“短短二十多年，高鐵營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到4.8萬公里，是世界其他國家總和的兩倍以上，而且保持著世界最快高鐵的紀(jì)錄?！碑?dāng)天上午，盧春房用一組直觀的數(shù)據(jù)對比開啟了講座。他告訴學(xué)生們，和其他國家相比，中國高鐵雖然起步晚但是有后發(fā)優(yōu)勢。
他介紹，中國高鐵發(fā)展大體上經(jīng)歷了從無到有、引進消化吸收再創(chuàng)新和自主創(chuàng)新三個階段。在第二個階段，中國建設(shè)了大量的高鐵線路，最著名的就是全長1318公里的京滬高鐵。盧春房曾擔(dān)任京滬高鐵建設(shè)總指揮部指揮長，他告訴學(xué)生們，京滬高鐵是中國高鐵技術(shù)的最大挑戰(zhàn)，它把中國高鐵的技術(shù)體系、管理體系和驗證體系全面地建立起來了。京滬高鐵2011年6月正式開通運營，榮獲2015年度國家科技進步特等獎。
2012年以后，中國高鐵發(fā)展進入自主創(chuàng)新階段，這也是高鐵技術(shù)進步最快的一個階段?！霸任覀円M的技術(shù)雖然有一些創(chuàng)新，但很多核心技術(shù)是買不來的。所以我們必須要自主創(chuàng)新，所有的技術(shù)難題都要由我們中國人自己解決?！北R春房表示，很多具有代表性的高速鐵路在這一時期建成通車，包括世界第一條在風(fēng)沙地區(qū)建設(shè)的高速鐵路蘭新高鐵，世界上第一條環(huán)海島的高速鐵路海南環(huán)島高鐵等。
隨著高鐵技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)向智能化，高鐵發(fā)展也像插上了騰飛的翅膀。越來越多的智能高鐵出現(xiàn)了，這一階段在智能建設(shè)方面的典型是京張智能高鐵，這是世界首條智能高鐵示范線，也是北京2022年冬奧會的交通保障線。
隨后，盧春房從學(xué)生們的高鐵乘坐體驗切入，向?qū)W生們普及了高鐵在安全、節(jié)能環(huán)保、運輸能力、全天候運行、高效快捷、舒適等諸多方面的優(yōu)勢。
高鐵速度很快，為什么人不會像坐飛機一樣耳朵突然聽不到聲音？高鐵的噪聲為什么比普通火車小得多？高鐵上為什么沒有安全帶？高鐵拐彎的時候為什么人沒有太多感覺？盧春房一邊講解高鐵的優(yōu)勢，一邊為學(xué)生們解答疑惑。
諸多優(yōu)勢的背后是逐個突破的高鐵關(guān)鍵技術(shù)。盧春房介紹，高速鐵路是現(xiàn)代高新技術(shù)的集成，其中，最關(guān)鍵的是線路、動車組、列車運行控制系統(tǒng)、牽引供電這四項基本要素。隨后，盧春房一一為同學(xué)們拆解，并分析了為保障高鐵安全所作的努力，以及高鐵對地方經(jīng)濟的帶動作用。最后，盧春房還帶領(lǐng)學(xué)生們一起暢想了中國高鐵的未來：更安全、更高效、更便捷、更智能、更綠色。
鼓勵年輕一代學(xué)科學(xué)、愛科學(xué)，為科技強國建設(shè)貢獻力量
講座開始時，盧春房用兩個疑問引發(fā)學(xué)生們思考：中國高鐵為什么能成為中國創(chuàng)新的典范？為什么僅僅用了20多年的時間，我們就趕超了世界的先進水平？
盧春房表示，這與高鐵技術(shù)團隊不斷發(fā)揚愛國、創(chuàng)新、求實、奉獻、協(xié)同、育人的科學(xué)家精神不無關(guān)系。他提到，科學(xué)家們自新中國成立以來，始終以報國、強國情懷從事研究實驗，拼搏奉獻，求真務(wù)實，在兩彈一星等方面取得令世人矚目的成就，并逐步形成科學(xué)家精神。這種精神激勵鼓舞著無數(shù)科技人員勇于創(chuàng)新，為建成科技強國貢獻力量。
“高鐵人”是無數(shù)科技人員的縮影。盧春房表示，高鐵技術(shù)尤其是復(fù)興號，涉及多個行業(yè)，“過去我們受制于人，為了擺脫對國外技術(shù)的依賴，工程師們、科學(xué)家們做到了在創(chuàng)新中‘萬無一失’，不留下任何遺憾，不留下任何瑕疵。這也體現(xiàn)了他們不怕吃苦的精神。高鐵的技術(shù)創(chuàng)新周期也特別長，困難也很多，科研人員必須坐得住冷板凳?！?/p>
與此同時，高鐵創(chuàng)新并不是單純的商業(yè)競爭行為，而是服務(wù)于建設(shè)“交通強國”，滿足人民群眾對美好出行生活的向往。強烈的家國情懷是支撐鐵路研發(fā)團隊攻堅克難的根本力量。
“團隊精神也是高鐵創(chuàng)新路上必不可少的。在高鐵技術(shù)創(chuàng)新過程中，老一輩科學(xué)家和工程師們毫無保留地傳授經(jīng)驗，大膽起用年輕人?！北R春房表示，自己年輕時也得到很多老科學(xué)家的指導(dǎo)，“不管是技術(shù)、管理，還是人生的道理，我都受益匪淺?！?/p>
在講座最后，盧春房也向?qū)W生們分享了自己的心得體會?！皥髧閼巡豢缮?，國家強盛才能有大家的幸福生活，為國家強盛貢獻力量是每個公民的責(zé)任；有強烈的報國情懷必能發(fā)奮圖強、勤奮工作，取得較好成績?！北R春房鼓勵學(xué)生們學(xué)科學(xué)、愛科學(xué)，大力弘揚科學(xué)家精神，努力爭當(dāng)科學(xué)家。
當(dāng)天的講座也引發(fā)了學(xué)生們的思考。該校五年級12班學(xué)生劉亦揚說道，“盧院士講了很多我們國家的‘世界第一’，我覺得很驕傲，我們國家有這么多高科技的設(shè)備。”劉亦揚對盧春房在講座中提到的高鐵的優(yōu)勢感同身受，“我坐過高鐵也坐過普通的火車臥鋪，高鐵很安靜很快很平穩(wěn)。”五年級14班的劉昊宸家里就有和諧號的車模，“我小時候就很喜歡車，覺得高鐵十分神奇。我希望以后所有的火車都能用上磁懸浮技術(shù)?！?/p>
據(jù)悉，此次活動由北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦，北京市科技教育中心（北京市科協(xié)黨校）、新京報承辦，旨在通過邀請院士、科學(xué)家、青年科技工作者走進校園、與中小學(xué)生親密交流，點燃青少年探索未知的熱情，在孩子們心中播下科學(xué)的種子。當(dāng)天，北京市科技教育中心（北京市科協(xié)黨校）還向人大附中經(jīng)開學(xué)校贈送了300冊科技圖書，用一本本圖書搭建起學(xué)生們通往科學(xué)世界的階梯。
新京報記者 楊菲菲
編輯 繆晨霞 校對 穆祥桐
